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长江武汉段现40年罕见泥沙淤积

发布时间:2019-11-10 22:40:18 编辑:笔名

长江武汉段现40年罕见泥沙淤积

中新社武汉12月14日电 (徐金波 王取发 隗传学)长江干线当前已全面进入枯水期,受今年汉江秋汛影响,大量泥沙涌入长江武汉段航道,致使该段航道出现了近40年罕见的泥沙淤积现象,被迫实行单向通航。航道部门为此紧急调集了4艘大型挖泥船进行紧张疏浚。

14日在汉口武汉关附近码头看到,平日惊涛拍岸的长江已经回落河槽,在两岸留下10多米长的消落带。武汉长江大桥至长江二桥之间,平日里结队连线的往来船舶不见踪迹,只剩下靠近江南武昌的航道内有船舶往下水航行。主航道内,数条挖泥船正在长江二桥上游施工作业,把挖出的黑色泥沙喷向两侧。

据长江航道局航道处处长邓乾焕介绍,这段航道往年一直是段优良航道。今年9月中旬,汉江流域发生特大秋汛,大量泥沙从汉江口涌入长江武汉段航道,有近800万立方米泥沙淤积在航道内,形成了40年来罕见的大面积浅滩。武汉港中心港区的汉口水道航道变浅,浅处水深仅4米;航宽缩窄,从常年1000米左右跌至100多米,给航道畅通和过往船舶航行安全产生了严重影响。

汉江秋汛结束后,航道部门迅速调集了4艘船舶前来疏浚作业,经过2个多月奋战,汉口水道上段的航道条件已得到较大改善。但随着水位的退落和滩槽的变化,浅滩已下移至长江二桥上游500至1200米处,且占据了二桥主通航孔部分通航水域,造成桥区通航水域航宽缩窄、航路弯曲,窄处航道宽度仅180米。

鉴于当前武汉长江大桥至长江二桥之间船舶通航环境复杂、通航密度大等特点,航务部门被迫在此实施单向交通管制措施。

邓乾焕表示,针对当前长江燃煤、原油等货物运输紧张局面,该局将加大疏浚施工力度,优化浅区航标配布,以期在短时间内改善桥区通航环境。预计10天内可把航宽拓展至300米,届时航道条件将大为改善。(完)

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